Tesla: Τα ρομποταξί στους δρόμους των ΗΠΑ έως το τέλος του 2026, λέει ο Έλον Μασκ

• Ο Έλον Μασκ εκτιμά ότι η Tesla θα διαθέτει εκτεταμένο δίκτυο ρομποταξί στις ΗΠΑ έως τα τέλη του 2026
• Οι πρώτες δοκιμές έχουν ξεκινήσει στο Όστιν, με σταδιακή μετάβαση σε οχήματα χωρίς επιτηρητή
• Ισχυρός ανταγωνισμός από Waymo, Zoox και Baidu, ενώ παραμένουν οι ανησυχίες για ασφάλεια και ρύθμιση

Με νέες, φιλόδοξες δηλώσεις επανήλθε ο Έλον Μασκ, προβλέποντας ότι η Tesla θα έχει αναπτύξει ένα «εκτεταμένο δίκτυο ρομποταξί» στις Ηνωμένες Πολιτείες έως το τέλος του 2026. Η τοποθέτηση αυτή επαναφέρει στο προσκήνιο ένα από τα πιο εμβληματικά – αλλά και αμφιλεγόμενα – οράματα του επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Μιλώντας στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ στο Νταβός, ο Μασκ υποστήριξε ότι η Tesla έχει ήδη θέσει σε λειτουργία υπηρεσίες ρομποταξί σε ορισμένες πόλεις και ότι μέχρι το τέλος του έτους η παρουσία τους θα είναι «πολύ, πολύ ευρέως διαδεδομένη» εντός των ΗΠΑ, σηματοδοτώντας – κατά τον ίδιο — την είσοδο της εταιρείας σε φάση επιτάχυνσης.

Από τις δοκιμές στο Όστιν στο εθνικό δίκτυο

Στην πράξη, τα πρώτα ρομποταξί της Tesla κυκλοφόρησαν στους δρόμους του Όστιν τον Ιούνιο, με ανθρώπινους επιτηρητές ασφαλείας εντός των οχημάτων. Το εγχείρημα ξεκίνησε έπειτα από πολυετείς καθυστερήσεις σε σχέση με τις αρχικές δεσμεύσεις της εταιρείας για πλήρως αυτόνομη οδήγηση.

Ακολούθησε η παρουσίαση υπηρεσίας διαμοιρασμού διαδρομών στο Σαν Φρανσίσκο, ωστόσο εκεί τα οχήματα εξακολουθούσαν να οδηγούνται από ανθρώπους, γεγονός που υπογραμμίζει το μεταβατικό στάδιο στο οποίο βρίσκεται ακόμη η τεχνολογία.

Αισιόδοξες προβλέψεις και συνεχείς αναθεωρήσεις

Οι εξαγγελίες του Μασκ για τα ρομποταξί έχουν επανειλημμένα αποδειχθεί ιδιαίτερα αισιόδοξες. Τον Ιούλιο είχε δηλώσει ότι θεωρούσε πιθανό η Tesla να προσφέρει αυτόνομες μετακινήσεις σε περίπου το μισό του πληθυσμού των ΗΠΑ έως το τέλος της χρονιάς, κάτι που δεν υλοποιήθηκε.

Αντίστοιχα, τον Οκτώβριο του 2025 είχε ανακοινώσει στόχο για 500 ρομποταξί στο Όστιν έως το τέλος του έτους, για να αναθεωρήσει έναν μήνα αργότερα τον αριθμό σε περίπου 60 οχήματα.

Ρυθμιστικά εμπόδια και σταδιακή μετάβαση

Σημαντικό εμπόδιο παραμένει το ρυθμιστικό πλαίσιο. Η Tesla δεν έχει λάβει άδεια για δοκιμές ή κανονική λειτουργία οχημάτων χωρίς οδηγό στους δημόσιους δρόμους της Καλιφόρνιας, μια από τις πιο κρίσιμες αγορές για την ανάπτυξη της υπηρεσίας.

Παρά ταύτα, ο Μασκ ανέφερε πρόσφατα σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα X ότι οι διαδρομές ρομποταξί στο Όστιν πραγματοποιούνται πλέον χωρίς επιτηρητή ασφαλείας. Παράλληλα, αναδημοσίευσε ανάρτηση του αντιπροέδρου της Tesla για το λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης, σύμφωνα με την οποία η ανάπτυξη θα ξεκινήσει με «μερικά οχήματα χωρίς επίβλεψη», ενταγμένα σε έναν ευρύτερο στόλο που εξακολουθεί να διαθέτει επιτηρητές, με το ποσοστό των πλήρως αυτόνομων οχημάτων να αυξάνεται σταδιακά.

Σκληρός ανταγωνισμός και επιφυλακτικό κοινό

Η Tesla δραστηριοποιείται πλέον σε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον. Στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, η αγορά αυτόνομων οχημάτων κυριαρχείται από τη Waymo (Alphabet), ενώ στην Κίνα δεσπόζει η ApolloGo της Baidu. Παράλληλα, η Zoox, θυγατρική της Amazon, ενίσχυσε σημαντικά την παρουσία της το 2025. Η Waymo ολοκλήρωσε τη χρονιά με παρουσία σε πέντε αγορές των ΗΠΑ, εγκαινιάζοντας πρόσφατα υπηρεσία και στο Μαϊάμι.

Την ίδια στιγμή, έρευνες του Electric Vehicle Intelligence Report καταγράφουν έντονη επιφυλακτικότητα των Αμερικανών καταναλωτών απέναντι στα ρομποταξί, με την ασφάλεια να παραμένει η βασική ανησυχία. Το κλίμα επιβαρύνθηκε περαιτέρω όταν, στα τέλη του περασμένου έτους, οι ρυθμιστικές αρχές της Καλιφόρνιας κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η Tesla είχε προβεί σε παραπλανητικό μάρκετινγκ σχετικά με τις δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης.

Νταβός, Optimus και ΑΙ πιο έξυπνη από τον άνθρωπο

Η φετινή παρουσία του Μασκ στο Νταβός ήταν η πρώτη μετά από αρκετά χρόνια, παρά το γεγονός ότι στο παρελθόν είχε χαρακτηρίσει το φόρουμ «αφόρητα βαρετό». Σε συζήτηση με τον CEO της BlackRock, Λάρι Φινκ, αποκάλυψε ότι η Tesla σχεδιάζει να διαθέσει στο κοινό τα ανθρωποειδή ρομπότ Optimus έως τα τέλη του 2027.

Κλείνοντας, προχώρησε και σε μια ευρύτερη πρόβλεψη για την τεχνητή νοημοσύνη, εκτιμώντας ότι με τον σημερινό ρυθμό εξέλιξης «ίσως έχουμε ΑΙ πιο έξυπνη από κάθε άνθρωπο έως το τέλος αυτής της χρονιάς – και σίγουρα το αργότερο έως την επόμενη».